Audi quattro: четыре кольца, четыре ведущих колеса, 40 лет успеха

Audi quattro: четыре кольца, четыре ведущих колеса, 40 лет успеха!

Полным приводом в легковом автомобиле сегодня никого не удивишь, но 40 лет назад полный привод считался уделом серьезных внедорожников. Полноприводный Ur-quattro, первый серийный легковой автомобиль Audi, вышел на дорогу в 1980 году. На этом автомобиле были разработаны идеи полного привода для легковых автомобилей. И вот уже 40 лет трансмиссия quattro совершенствуется, принося новые победы Audi — в гонках и на мировом автомобильном рынке. Мы приглашаем вас проследить это повествование в четырех главах — по количеству колес в приводе quattro.

История появления

Впервые легковой автомобиль с такой конструкцией системы полного привода был представлен на Женевском автосалоне в 1980 году. Прототипом послужил армейский джип Volkswagen Iltis. Во время его разработки в конце 1970-х годов испытания показали отличную управляемость и предсказуемое поведение на скользких заснеженных дорогах. Идея внедрить концепцию полноприводных внедорожников в конструкцию легковых автомобилей была реализована на базе серийного купе Audi 80.

Не случайно первый Audi Quattro раз за разом побеждал в раллийных гонках, доказывая правильность своей полноприводной концепции. Вопреки сомнениям критиков, главным аргументом которых была громоздкость трансмиссии, гениальные инженерные решения превратили этот недостаток в преимущество.

Стабильность нового Audi Quattro превосходна. Благодаря такому расположению трансмиссии стало возможным практически идеальное распределение веса по осям. Полноприводная Audi с 1980 года была легендой ралли, а также эксклюзивным серийным купе.

Интерьерное великолепие

В просторном салоне отеля создается ощущение безграничного комфорта. Можно выбрать стандартные передние сиденья или спортивные, которые имеют более выраженный анатомический профиль и усиленные боковые поддержки. Audi предлагает несколько вариантов отделки салона A4 allroad quattro. Можно выбрать не только материалы, но и колористические решения.

1. ↑ 123 Audi of America Press Site 25 Years of Audi Quattro 22 February 2005
2. ↑ Audi Tradition Audi Tradition at the Techno Classica 2005 16 March 2005

• Автомобили Audi
• Автомобили, представленные в 1980-х годах
• Автомобили 1990-х годов
• Купе (кузов)
• Автомобили с передним расположением двигателя и полным приводом
• Колесная формула 4×4
• Автомобили в алфавитном порядке.

Фонд Викимедиа. 2010.

Полезное

Смотреть что такое «Audi Quattro» в других словарях:

Audi Quattro — Производитель: Audi Период производства: 1980-1991 Класс: Спортивное купе … Википедия на немецком языке

Audi quattro — Audi Audi quattro (1980–1982) quattro Hersteller: Audi Produktionszeitraum: 198 … Deutsch Wikipedia

Audi Quattro S1 — Audi Sport Quattro S1 … Википедия

Audi Quattro — Saltar a navegación, búsqueda Audi Quattro Fabricante Audi Empresa matriz … Wikipedia Español

Audi Quattro — Infobox Automobile name = Audi Quattro manufacturer = Audi AG parent company = Volkswagen Audi Group aka = Quattro , Ur Quattro production = 1980–1991 assembly = Ingolstadt (N2 assembly line), Germany successor = Audi S2 rally car… … Wikipedia

Audi Quattro — Article connexe : Audi Coupé GT. Audi Quattro modifier  … Wikipédia en Français

Audi Quattro Sport — Audi quattro Sport — это дальнейшее развитие Audi quattro, автомобиля, на котором Вальтер Рёрль и Мишель Мутон добились высоких результатов в ралли. Автомобиль примерно на 30 сантиметров короче, чем купе quattro. Это … Википедия

Audi quattro Sport — Audi quattro Sport является дальнейшим развитием Audi quattro, автомобиля, на котором Вальтер Рёрль и Мишель Мутон добились успеха в ралли. Автомобиль примерно на 30 сантиметров короче, чем купе quattro. Это … Википедия

Audi quattro spyder — Производитель : Audi AG, Ингольштадт Период производства : 1991 … Алеманская Википедия

Audi Quattro (compétition) — Sommaire 1 Championnat du monde des rallyes 2 Genèse 3 Quattro Groupe 4 4 Quattro A1 5 Quattro A2 … Wikipédia en Français

Audi A4 allroad quattro в Ауди Центр Алтуфьево

Официальный дилер «Ауди Центр Алтуфьево» предлагает Audi A4 allroad quattro в базовой комплектации. Цены на модель в различных цветах кузова и цены на дополнительные пакеты можно найти на сайте. У нас есть:

• Все модели Audi A4 allroad quattro последнего поколения в наличии или под заказ;
• Оплата покупки или прямой кредит у дилера по низким процентным ставкам и удобным планам погашения;
• Профессиональное обслуживание и все виды ремонта;
• Оригинальные запчасти и расходные материалы;
• Снижение цен при обмене;
• Все виды страхования автомобиля.

Тест-драйв поможет вам познакомиться с автомобилем и сделать окончательный выбор. В дилерском центре «Ауди Центр Алтуфьево» Audi A4 allroad quattro можно приобрести без доплаты в базовой комплектации, либо выбрать дополнительные опции или приобрести платные пакеты, которые значительно расширяют функциональность и повышают комфорт. Подробную информацию о сервисном обслуживании и технических характеристиках можно получить в отделе продаж.

История появления и развития Ауди Кватро

Audi Quattro был первым полноприводным автомобилем 40 лет назад. С тех пор она вдохновила многих автопроизводителей на создание аналогичной технологии. Йорг Бенсингер, инженер-конструктор шасси Audi, обнаружил, что Volkswagen Iltis хорошо ведет себя на снегу независимо от мощности. Именно это открытие побудило его создать высокопроизводительный полноприводный автомобиль.

В результате инициативы Йорга Бенсингера Вальтер Трезер, директор по предварительным разработкам, и мы начали разработку варианта Audi-80. С момента появления Audi Quattro в 1980 году марка продала более 5 000 000 полноприводных автомобилей.

И теперь система Quattro доступна во всех моделях Audi.

Запуск производства и появление на рынке

Технология Quattro впервые была использована в Audi Quattro 1980 модельного года с постоянным полным приводом, другое ее название — Audi Ur-Quattro. В 1980 году автомобиль был представлен на Женевском автосалоне. Это был триумф. В результате все предстоящие автомобили Audi AWD будут называться «Quattro».

Выход на рынок Великобритании

В частности, модель quattro дебютировала в Великобритании в марте 1981 года. Первоначальные планы продаж были рассчитаны на 200-300 единиц, но на самом деле было продано всего 163 автомобиля. Это был разочаровывающий старт, но он стал лучшим экспортным автомобилем для Audi. Автомобили по-прежнему были с левым рулем. Первое шасси с несущим кузовом, официально отправленное в Великобританию, имело номер 85-B-900099. Шесть британских дилеров Audi были назначены центрами передового опыта, каждый из которых имел демонстрационный автомобиль и специальное обучение. Вскоре все автомобили были оснащены электрическими стеклоподъемниками и центральным замком.

Несмотря на утверждение о невозможности создания праворульного автомобиля, он был создан быстро и стал самым лучшим переоборудованием. 22 октября 1982 года было объявлено, что Audi будет выпускать Quattro с правым рулем. Первый официальный праворульный Quattro имел шасси и кузов 85-D-900556.

Модернизация технической части

Первая технология Quattro была заимствована у Volkswagen Iltis, внедорожника, который был разработан для военных целей в 1970-х годах. Оригинальная система использовала вакуумный переключатель для управления центральным дифференциалом с ручным управлением на обеих осях. Позже был добавлен центральный дифференциал Torsen, который автоматически распределял мощность 50:50 спереди назад.

Audi разрабатывала технологию Quattro на протяжении 37 лет и достигла важной вехи в истории автомобилестроения — в 1980 году ни один другой производитель не предлагал высокоскоростной полноприводный автомобиль.

Марка Audi постоянно продолжает развивать самоблокирующиеся межосевые дифференциалы. Сочетание чрезвычайно малого веса, отличной тяги и динамики движения делает их эталоном. Существует более 100 вариантов автомобилей Audi, предлагающих систему Quattro. В моделях Q7, A4 Allroad quattro, A6 Allroad quattro, A8, R7, R8, а также во всех моделях серий S и RS полный привод входит в стандартную комплектацию.ирочного матча

«Фейслифтинг» и дальнейшие усовершенствования

Audi Quattro получил значительный фейслифтинг в 1985 модельном году. С наклонной решеткой радиатора вместо вертикальной, максимальная скорость немного увеличилась, а фары остались четкими. Ранее задний спойлер был черным, а теперь он окрашен в цвет кузова. Выключатель подогрева сидений был заменен на отдельные термостатические регуляторы для водителя и пассажира.

В конце 1986 года на капоте появилась газонаполненная стойка, облегчающая проверку уровня жидкости.

В 1987 году в БС начали использовать акселерометры для продольного измерения.

Новые двигатели и дальнейшее совершенствование технической части

В 1988 модельном году был внесен ряд существенных изменений. Двигатель с карбюратором объемом 2144 куб. см (200 лошадиных сил, 285 Нм крутящего момента, разгон до 100 км/ч за 7,1 секунды, максимальная скорость — 220 км/ч), который приводил в движение quattro с момента его появления, был заменен на агрегат объемом 22,26 куб. см. Он имел мощность 220 л.с. и максимальную скорость 230 км/ч. Новые нормы выбросов означали, что двигатель отвечал более строгим требованиям. Степень сжатия была увеличена с 7:1 до 8,6:1.

Завершение выпуска ur-Quattro

1991 год ознаменовался окончанием производства Audi Ur-Quattro. Автомобиль Audi quattro Spyder с объемом двигателя 2,8 л пришел на смену модели Quattro. Модель этого автомобиля была представлена на Франкфуртском автосалоне в 1991 году. Здесь впервые были выпущены спортивные автомобили марки.

Технические характеристики Audi ur-Quattro

В автомобиле использовался 5-цилиндровый, 10-клапанный, 10-клапанный двигатель SOHC объемом 2,1 литра и мощностью 200 лошадиных сил. С 2,2-литровым 5-цилиндровым двигателем DOHC мощность Audi Quattro увеличилась до 220 лошадиных сил в 1987 году. Этот автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,3 секунды, потребляя 10,7 литра топлива на 100 километров. Максимальная скорость составляла 230 км/ч при весе 1380 кг.

W D и 5-ступенчатая механическая коробка передач передают мощность на землю. Стандартные размеры шин — 215/50 на 15-дюймовых колесах спереди и 215/50 на 15-дюймовых колесах сзади. Quattro — это 2-дверный и 4-местный автомобиль производства Audi, который продавался новым с 1980 по 1991 год, а после этого был доступен как подержанный автомобиль.

Преимущества и недостатки системы «quattro»

Если ездить исключительно по ровным сухим дорогам, соблюдая режим скорости и «пенсионерский» стиль вождения, полный привод не нужен: слишком сложная система. Вот эту сложность и можно назвать недостатком, который проявляется в основном при неисправности привода. В конце концов, все его элементы требуют грамотного обслуживания, а значит, стоимость регулярного ТО возрастает.
Но это единственное, что можно назвать серьезным недостатком quattro. Остальные минусы, как правило, чисто субъективные.

Конструктивные недостатки первого и второго поколений были устранены благодаря современной электронике, за исключением редких первого и второго поколений. Едете ли вы по грязи, грунту или снегу, просто садитесь и езжайте. Не штурмуйте слишком большие препятствия, вы же не во внедорожнике, в конце концов.

Почти идеальная управляемость — это сильная сторона. Старт и разгон на максимальной скорости, прохождение поворотов, преодоление снежных заносов и грязи, и все это с минимальным ручным вмешательством, благодаря умной электронике. Удобно и функционально.

Ощущения от работы привода quattro можно описать одним словом — восторг. Идеальное рулевое управление, уверенность на любой дороге и надежность сделали этот автомобиль легендарным среди полноприводных автомобилей. Если добавить к этому мощный внешний вид, то легко понять, почему у Audi так много восторженных поклонников.