Загрузка...Роторный экскаватор – устройство и принцип работы
Роторный экскаватор – устройство и принцип работы
В самых разных областях активно используются роторные экскаваторы. Они
- История создания
- Классификация машин и агрегатов
- Применение и работа
- Сходства и различия
- Машины и агрегаты
- Применение и работа
- Сходства и различия; 1
Конструктивные особенности
Роторная машина отличается от линейной машины своей ходовой частью. В частности, модели строятся на рельсовом ходу или на гусеничном ходу. Одним из преимуществ роторных машин является их высокая производительность. Прибыльная эксплуатация машин зависит от бесперебойности рабочих циклов. Стоит отметить лучшее опорожнение ковша и минимальные потери вынутого грунта.
Ковши относятся к большим колесам (роторам) обсуждаемых моделей. Это обеспечит расположение ковшей на большом колесе (роторе).ions, tre
Грунт забирается в ковши по стандартизированной схеме, но опорожнение резервуаров происходит на основе двух принципов: инерции и гравитации. Когда порода помещается в ковш, на нее действует центробежная сила, которая выбрасывает грунт из ковша. При гравитационном методе разгрузка происходит за счет собственного веса котлована.
Роторные экскаваторы могут работать в любых климатических условиях. Машины эксплуатируются без лишних затрат и потери производительности.
Классификация роторных экскаваторов
По специфике выполняемых работ различают траншейное, вскрышное и горное оборудование.
Машины такого типа обычно передвигаются на гусеничном ходу. В качестве альтернативы можно использовать классификацию по i
- Тип выемки — радиальная (для траншей) или поперечная (для карьеров).grav
Кроме того, некоторые гусеничные роторные экскаваторы оснащены дозатором
Экскаватор траншейный роторный ЭТР-254
Роторный траншейный экскаватор ETR-254 предназначен для продольного рытья траншей для нефте- и газопроводовico
Основой конструкции является гусеничный трактор. Рабочие органы машины представляют собой навесное оборудование для трактора, состоящее из ротора (или двух роторов). Большое продольно вращающееся колесо, содержащее ковши или фрезы, способные рыть траншеи глубиной 3,5 м.
Он разработал роторный механизм. В 16 веке он предложил копать землю совками на колесе. В 19 веке ранняя версия такой машины использовалась при рытье Суэцкого канала. Изобретенная американским инженером Джеймсом С. Смитом в 1884 году, эта траншейная машина имела два вращающихся колеса.
Жители города Юлих, Германия, стали свидетелями перемещения Bugger 288 в 2001 году. Как правило, такие машины перемещаются на большие расстояния в разобранном виде, но карьер, куда перевезли машину, находился всего в 22 км.
Стоимость машин и запасных частей варьируется в зависимости от их модели,
Преимущества применения подобных агрегатов
Выделим несколько объективных преимуществ, которые побуждают горнодобывающие предприятия выбирать такие машины:
- Высокий уровень эффективности. Она достигает более 10 000 м3/ч.
- Надежность всей конструкции. Он редко ломается и может быть отремонтирован на месте.
- Способность работать в различных климатических условиях. Втягивание катушки. Зависимыми машинами являются
Перечисленные здесь характеристики — это только начало, но они имеют высокую цену.
Роторный экскаватор
Роторные экскаваторы — это самоходные машины, непрерывно работающие на гусеничном или рельсовом ходу с роторами на стрелах. Они обладают высокой производительностью.ncrease in fuel
Применение роторных экскаваторов
Описание:
Роторный экскаватор — самоходная машина непрерывного действия на гусеничном или шагающем ходу с выдвижной или невыдвижной стрелой, предназначенная для земляных или горных работ с верхним (в основном) и нижним копанием, выемкой выемок (каналов), вывозом породы в отвал или погрузкой горной массы на транспортное средство.
Применяется на породах и углях малой и средний крепости (до IV категории включительно без предварительного рыхления взрывом, а более крепких — после рыхления) при температурах — -40 – +40°С.
Следующие характеристики роторных экскаваторов впечатляющие:
– производительность — более 10 000 м3/ч,
– диаметр роторных колёс — до 18 м,
– вместимость ковша – до 12 м3,
– высота разработки — до 50 м,
– глубина копания — до 25 м.
Его ковши прикреплены к роторным колесам, которые вращаются. Роторы вгрызаются в рок
Экскаватор оборудован системами аварийного освещения, пожаротушения помещений электрооборудования, пылеподавления (орошения) в местах перегрузки горной массы и в зоне экскавации, а также системой обогрева перегрузочно – разгрузочных узлов конвейерной линии и картеров редукторов основных механизмов.
Кабины управления и помещения электрооборудования оснащены системами вентиляции, отопления и кондиционирования, а подсобное помещение оборудовано всем необходимым для хранения, отопления и приема пищи.
Преимущества:
– высокая производительность – более 10 000 м3/ч,
– большая надежность,
– долговечностьконструкций и узлов,
– возможность черпания как выше, так и ниже уровня стояния,
– большая длина стрелы,
– небольшое давление на грунт,
– непрерывность рабочего процесса.
Применение роторных экскаваторов:
– вскрышные и добычные работы верхним или нижним черпанием,
– удаление породы в отвал,
– селективная выемка маломощных пластов и разносортных пропластков полезного ископаемого,
– рытьё каналов и траншей,
– погрузка горной породы,
– транспортировка вскрышных пород и полезных ископаемых,
– складирование материалов.
Форумписать форумвопрос на форумезадать вопросвопрос о технологиигде купитькакое название
карта сайта
конструктор техник техника большой роторный экскаватор 42055 купить цена видео инструкция фото
карьеры ремонт роторных экскаваторов
производительность разработка работа схема роторного экскаватора
роторные многоковшовые экскаваторы характеристики этр
роторный карьерный траншейный экскаватор эр 1250 эршрд 5000 видео
сколько стоит самый большой роторный экскаватор в мире
Коэффициент востребованности 227
Комментарии с использованием технологии HyperComments
Роторный экскаватор СРс(К)-2000 на разрезе “Восточный”
Достоинства и недостатки роторных двигателей
Преимущества
Роторный двигатель хорош тем, что состоит из куда меньшего числа деталей, чем его конкурент — процентов на 35-40.
Два двигателя одинаковой мощности — роторный и поршневый — будут сильно отличаться габаритами. Поршневый в два раза больше.
На высоких скоростях роторный двигатель не мучается, как бы быстро вы ни разгонялись.
Автомобиль с роторным двигателем легче сбалансировать, что обеспечивает ему повышенную устойчивость на дороге.
Даже самые легкие автомобили не страдают от вибрации, потому что ППД вибрирует гораздо меньше, чем поршневой грузовик. VFD балансирует лучше, чем обычный.
Недостатки
Традиционно автомобилисты считают, что роторный двигатель имеет
Колебания температуры в двигателе также способствуют износу материала. Добавьте к этому давление, оказываемое на трущиеся поверхности, которое лечится по таким фа
Утечка между камерами возникает при износе уплотнения, что приводит к слишком большой разнице давлений. В результате эффективность работы двигателя падает, а ущерб окружающей среде увеличивается.
Серповидная форма камер не способствует полноте сгорания топлива, а скорость вращения ротора и малая длина рабочего хода — причина выталкивания еще слишком горячих, не до конца сгоревших газов на выхлоп. Помимо продуктов сгорания бензина там еще присутствует масло, что в совокупности делает выхлоп весьма токсическим. Поршневый — приносит меньше вреда экологии.
Непомерные аппетиты двигателя на бензин уже упоминались, а масло он «жрет» до 1 литр на 1000 км. Причем стоит раз забыть про масло и можно попасть на крупный ремонт, если не замену двигателя.
Высокая стоимость — из-за того, что для изготовления мотора нужно высокоточное оборудование и очень качественные материалы.
Как видите, и роторный, и поршневой двигатель имеют много общих недостатков, поэтому конкуренция между ними не прекращалась долгое время. Закончилась ли она навсегда? Время покажет.
