Конец полосы кто должен уступить

За нарушение знака штрафные санкции не предусмотрены.

Квадратный дорожный знак синего цвета с сходящимися стрелками

Сервис поиска и оплаты штрафов ГИБДД. Вы можете пройти, на специальную страницу, по выше или заполнить форму здесь.

Всем привет! Давненько не обсуждался вопрос ПДД. И тут возникла неприятная дорожная ситуация, которая подтолкнула к мысли поговорить про знак Сужение дороги.

Многие его видели, но не все знают, как правильно действовать в той или иной ситуации. Причем речь идет именно про знак треугольной формы красного цвета. Есть еще и синий, который часто путают с сужением. На самом деле синий похожий знак означает Конец полосы. Если будет кому интересно, обсудим его в отдельном нашем материале.

Сегодня же акцентируем внимание на знаках серии 1.20. Попробуем узнать, как выполняется проезд слева или справа, кто должен уступить и как действовать, если сужение происходит с обеих сторон.

Начинающему водителю

Этот вопрос интересует и тех, кто ездит по левой полосе, и тех, кто едет справа.

Наверняка Вы часто бывали в двух ситуациях.

В первой ситуации Вы едете по крайней левой полосе, а перед Вами со скоростью 40 км/час «ползёт» какая-нибудь легковушка, которая не уступает дорогу. Это так раздражает, не правда ли?

Во второй ситуации Вы также могли оказаться сами, когда ехали по крайней левой полосе, а сзади Вам мигал фарами и сигналил какой-нибудь суетливый водитель, ехавший в полтора раза быстрее скорости потока.

И в той, и в другой ситуации возникает вопрос – а можно ли ехать по левой полосе при крайней правой?

В ПДД на этот счёт есть чёткие указания, которые мы Вам сейчас напомним. Ситуации отличаются, в зависимости от того, город это или трасса.

Можно ли ехать по левой полосе на трассе?

На трассе ехать по левой полосе при свободной правой запрещается. Выезд на левую полосу разрешён только для опережения попутного транспортного средства, объезда препятствия, поворота или разворота. Сразу после завершения манёвра нужно вновь вернуться в правую полосу.

Это же требование распространяется не только на трассы, но и на дороги, на которых разрешено движение со скоростью более 80 км/час или установлены дорожные знаки 5.1 «Автомагистраль» или 5.3 «Дорога для автомобилей».

За нарушение данного требования можно получить штраф в размере 1500 рублей (нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части). Причём, данный штраф может выписать только сотрудник ГИБДД, поймавший Вас с поличным – автоматические камеры пока не умеют понимать, для чего Вы выехали на левую полосу и есть ли в этом нарушение.

Можно ли ехать по левой полосе в городе?

А вот в городе ситуация иная. Здесь можно ехать как по правой, так и по левой полосе. Даже если правая полоса свободная, а Вы едете по левой, штрафа за это не будет. Согласно ПДД, в населённых пунктах водители могут занимать наиболее удобную для них полосу движения.

Однако, согласно тем же ПДД, при интенсивном движении, когда все полосы заняты, менять занимаемую полосу можно только для поворота, разворота, остановки или объезда препятствия.

Если же дорога имеет 3 или более полосы для движения в одном направлении, то крайнюю левую полосу разрешается занимать только при интенсивном движении (когда все остальные полосы заняты), а также для поворота или разворота.

В любом случае, будь то город или трасса, не нужно без причины создавать помехи другим участникам дорожного движения. Если Вы не спешите – езжайте спокойно по правой полосе, если торопитесь – выезжайте на левую полосу.

Если же Вы едете в городе по левой полосе, и Вам сзади сигналят, требуя уступить дорогу, лучше пропустите, даже если ПДД Вас не обязывают Вас это сделать. Очень часто подобные ситуации заканчиваются дорожным конфликтом, когда нервы водителя сдают, он обгоняет и начинает «подрезать» разозлившего его водителя. Нередко такие случаи заканчиваются ДТП – победителя в этой ситуации не будет, независимо от того, кого признают виновником аварии.

Должен ли водитель уступать дорогу при перестроении другой машины справа?

Пример 2

А вот другая ситуация. Представим, что вы двигаетесь в средней полосе движения и не собираетесь перестраиваться в правую полосу (правый сигнал поворота не включен). Затем вы замечаете, что автомобиль, двигающийся рядом с вами в правой полосе, включил левый поворотник, чтобы перестроиться в вашу полосу движения. Как вы думаете, кто должен уступить в этом случае?

Кто должен уступить: конечно, это более простой пример. Большинство водителей знают, что в этом случае правило «помеха справа» не работает и вы не обязаны уступать дорогу автомобилю, перестраивающемуся с правой полосы в вашу полосу движения.

Правда, не спешите радоваться и строго соблюдать ПДД, охраняя свою полосу движения, как Кремль. Если вы видите, что водитель, перестраивающийся с правой полосы, не знаком с нормами ПДД или намеренно не собирается уступать вам дорогу, то не лезьте на рожон. Иначе вы можете попасть в ДТП. Да, в этом случае вы не будете виноваты в аварии. Но вам разве будет от этого легче после того, как повредите свой автомобиль?

Как выбрать полосу при проезде перекрестка?

При въезде на круг большое значение имеет то, с какой полосы участник дорожного движения попал на перекресток. В соответствии с п.8.5 ПДД въезд на круговой перекресток возможен с любой полосы примыкающей дороги.

При условии, если по преодолении кругового перекрестка участнику дорожного движения необходимо повернуть направо или следовать прямо, то целесообразнее всего занимать правую полосу движения. Соответственно, в случае необходимости повернуть налево следует выбрать левую полосу. Такие действия будут актуальными и для водителей, желающих совершить разворот в обратном направлении. Занимать центральный полосы следует только тогда, когда дальнейшее движение будет прямолинейным.

Нарушение правил движения и штрафы

Все нарушения на дороге фиксируются либо непосредственно инспекторами ГИБДД, либо камерами со встроенными радарами.

Штраф выписывается соответственно: либо на месте, либо приходит по номеру вашего транспортного средства. Расскажем о самых частых нарушениях ПДД при движении по полосам:

• В ПДД указано, что движение необходимо осуществлять в середине полосы. Если автомобилист двигается по разделительной линии – это штраф в размере 500 рублей. Такая же сумма взимается и за перестроение с выключенными сигналами поворота.
• Съезд к перекрестку через разметку, запрещающую поворот на данном участке пути, наказывается штрафом в размере 1500 рублей.
• Выезд на полосу встречного движения – это одно из самых частых нарушений ПДД, к сожалению, также одно из самых печальных. Наказание здесь куда строже: если водитель через сплошную линию совершил обгон, ему грозит лишение права водить в течение полугода или же административный штраф в размере 5000 рублей. Уменьшить сумму до 1500 рублей можно, доказав, что полотно было уже положенного, — это рассматривается как обгон при препятствии.
• Выезд на выделенную полосу общественного транспорта и дальнейшее движение по автобусной полосе– штраф 1500 рублей. Если же полоса предназначена для велосипедистов, то 2500 рублей.

Перейдя по ссылке на данную статью можно узнать, какие штрафы можно оплатить со скидкой 50%

Соблюдение описанных правил при движении по проезжей части поможет любому водителю сохранить и средства, и здоровье. Удачи на дорогах!

Участие в судебных заседаниях иногда вызывает бурю эмоций. Одно дело читать обстоятельства дела в протоколах, и совсем другое слышать подробности от непосредственных участников событий.

Однажды, на заре моей карьеры, прокурор расписал мне производство по делу о ДТП. Молодой парень 25 лет совершая обгон, не убедившись в безопасности маневра, выехал на встречку и столкнулся с находящимся там автомобилем. Парень пострадал не сильно. А вот в автомобиле с которым он допустил столкновение — один труп и трое с тяжким вредом здоровью.

Парень вину признал полностью, дело предстояло рассмотреть в особом порядке. Прокурор дал мне указание — требовать для него реального лишения свободы. Я намеревался запросить два года лишения свободы с лишением права управления транспортными средствами на три года.

В зале суда аншлаг — потерпевшие, их родственники, их адвокат, адвокат подсудимого, его родственники и знакомые. В общей сложности не менее 15 человек. Потерпевшие: мужчина, находившийся за рулём, около 35 лет, его жена, на костылях, их дочь 8 лет со шрамами на лице. Погибшая — мать мужчины. В тот день они всей семьёй ехали на дачу. Потерпевшие заявили гражданский иск на компенсацию вреда здоровью и морального вреда, в общей сложности на три миллиона.

При рассмотрении дела в особом порядке доказательства не исследуются, исследуются только материалы, характеризующие личность подсудимого. Сам парень не судим, не привлекался, характеристики исключительно положительные. Основным предметом рассмотрения стал гражданский иск. Высказался каждый из потерпевших: муж потерял мать и пролежал месяц в больнице. Жена до сих пор проходит реабилитацию, сможет ли она полноценно ходить — неизвестно. Дочь допрашивать не стали, вместо неё сказал отец: потеряла любимую бабушку и лицо девочки теперь навсегда обезображено шрамами.

Выступил подсудимый. Он с трудом мог говорить, по щекам текли слёзы. Он извинялся перед потерпевшими, полностью признал гражданский иск (до суда он им что-то уже заплатил), пообещал выплатить три миллиона и выставить остатки авто на продажу как только они утратят статус вещдоков. Поклялся взять кредиты.

Предоставил документы, подтверждающие что он работает на хорошей работе и сможет отдавать денежные средства ежемесячно. Девочку он пообещал содержать до конца жизни. Его родители сообщили что выставили одну из своих квартир на продажу с целью загладить причиненный сыном вред. В конце выступления он упал перед потерпевшими на колени, прося прощения.

Это тронуло всех. Потерпевшие попросили не лишать парня свободы. Я попросил лишить его свободы условно, мотивируя это необходимостью обеспечения прав потерпевших на возмещение вреда. Ведь платить деньги гораздо проще работая на свободе, нежели в колонии.