Загрузка...Адаптация дроссельной заслонки Тойота Королла
Адаптация дроссельной заслонки Тойота Королла
Дроссельная заслонка – ключевой элемент системы питания двигателя. Она регулирует количество подаваемого в цилиндры воздуха, что, в свою очередь, влияет на холостой ход и количество оборотов. Время от времени режим работы данной детали изменяется, поэтому необходимо поводить ее адаптацию. Более того, предварительно нужно чистить заслонку, иначе все старания могут оказаться бесполезными. К сожалению, далеко не каждый автомобилист знает, как осуществляются данные процедуры, хотя ничего сложного по факту они собой не представляют.
Адаптация дроссельной заслонки Toyota Yaris
Полезные советы по ремонту автомобилей своими руками .
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов.
Вся необходимая информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля доступна в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Электронные руководства удобно использовать на компьютере , смартфоне или планшете . Они всегда будут у вас под рукой .
Очередной раз про обучение дросселя Toyota
Плавают обороты холостого хода Toyota Yaris 2SZ-FE (1,3л) #LIVE HD
Тойота не ломается, часть#2 Скачут обороты холостого хода на Toyota Yaris P1 2004г. 2SZ-FE (1,3 л). Чистка клапана холостого…
Чистка дроссельной заслонки Тойота Аурис
Чистка дроссельной заслонки Тойота Аурис Центр Компьютерной Диагностики АВТОМОБИЛЯ http://vee-centr.a5.ru.
Обучение дроссельной заслонки тойота королла 150
В этом видео вы узнаете как восстановить обороты холостого хота на тойота королла 150 после снатия аккумулля…
Убираем вибрацию на холостых на моторе kr тойота витц
Свап японских моторов на любое авто. Работаем с коммерческим транспортом, а так же с JDM авто. Обслуживаем…
Очистка заслонки. Toyota Vitz KSP90 1KR-FE | Очиститель карбюратора ABRO
Уважаемые подписчики! Мы начинаем серию коротких роликов по очистке дроссельных заслонок популярных маро…
Чистим + обучаем электронную заслонку Toyota Fielder
Для начинающего — пособие.
Адаптация (калибровка) дроссельной заслонки TOYOTA / LEXUS
В этом видео я покажу и расскажу каким образом можно провести адаптация (калибровку) дроссельной заслонки…
Toyota Corolla. Настройка оборотов холостого хода.
Настраиваем обороты холостого хода после снятия клеммы аккумулятора. 1.Прогреваем двигатель до рабочей…
Играют обороты. Чистка дроссельной заслонки в Тойота Королла.#королла
Если играют обороты на холостых! Помогает чистка дроссельной заслонки в Тойота Королла 2007 года. Кузов Е150.
Смотрите видео » Адаптация дроссельной заслонки Toyota Yaris «.
Делимся своим опытом ремонта автомобиля . Большая подборка видео роликов по теме » Адаптация дроссельной заслонки Toyota Yaris «.
Более подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля вы найдёте в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в интернет магазине издательства Легион-Автодата
Магазины автолитературы :
krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Машины в продаже
Toyota Corolla, 2008
Toyota Corolla, 2007
Toyota Corolla, 2008
Toyota Corolla, 2007
Комментарии 18
как же все сложно.даже ничего скидывать не надо тут настройки магнитолы и т.д. по новой.фишку с дроселя и все! само все адаптируется обязательно и не надо тут теоретически лучше а вдруг мы все умрем.
А зачем вообще обучать?!
Я дроссель мою без каких-либо снятий клемм и тому подобное.
Все работает ровно после чистки. Обороты чуть подержались до 1500т и все.
650 сейчас
Зачем такие сложности? Снял клемму, почистил дроссель. Одел клемму, запустил мотор ничего не трогая и не включая, дождался 650 оборотов, все! Есть офф документ даже в техдоке новой коровы по нашему мотору.
)) ещё проще, выкл все энергопотребители, включил зажигание 30 сёк ждёшь, заводишь, заслонка настроена!
Да не нужно никаких секунд. Тупо включил, запустил, ждеш пока обороты упадут. Все. Самое главное тут если снимал клемму, и обороты не нормальные, нужно чистить дроссель. А то многие, вот обороты не норм, нужно обучить, и начинают 2000 держать пока не обучится типо. Бреда всякого начитаются в Ютубе…
Зачем такие сложности? Снял клемму, почистил дроссель. Одел клемму, запустил мотор ничего не трогая и не включая, дождался 650 оборотов, все! Есть офф документ даже в техдоке новой коровы по нашему мотору.
У меня обычно после снятия клеммы дроссель нужно обучать.
То что я описал и есть обучение. Остальное шаманство
Кому то поможет шаманство.
То что я описал и есть обучение. Остальное шаманство
Необходимые условия перед началом процедуры.
Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены.
Автомобиль установлен на ровной площадке.
Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль»
Описание процедуры обучения.
Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
Одеть клемму аккумулятора.
Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
Ожидать примерно 30 секунд.
Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных. Это тех док, клему можно не снимать.
По этому тех доку я раньше и обучал. Пока новый способ для себя не открыл.
Разбираем и чистим БДЗ
После снятия дросселя, понадобится подготовить два болтика диаметром семь или восемь миллиметров, обмотанные ветошью. Они потребуются при отсоединении шлангов с охлаждающей жидкостью от БДЗ. Болтами закупориваются выходы из шлангов, что предотвращает разлитие антифриза. Патрубки держатся на хомутах.
В дальнейшем осуществляется разборка и чистка дроссельной заслонки 1NZ-FE. Для этого необходимо выполнить следующие мероприятия:
- Демонтируем клапан холостого хода 1NZ-FE, открутив три винта под крестовую отвертку. На данном этапе могут возникнуть сложности из-за окисления крепежных элементов, которые прикипают намертво. В результате отверткой слизывается контактная грань винта. Для их откручивания потребуется высверлить шляпки винтов. Для этого используется дрель, сверло с шестимиллиметровым диаметром. Оставшаяся в посадочном месте резьба выкручивается без проблем;
- С помощью специальной жидкости очищаем дроссельную заслонку 1NZ-FE. Необходимо тщательно отмыть черную копоть, масляные отложения. В дальнейшем останется выполнить сборку БДЗ в обратном порядке, используя новые винты для крепления клапана холостого хода и прокладки.
Похожие товары
Однако если их задеть они сорвутся, выпрямятся до исходного положения и опять начнут течь. Поэтому мы берем два ранее выкрученных болта и вкручиваем их в трубку. Таким способом мы остановим течь и можем, не задумываясь о них, далее заниматься своими делами.
Делаем так, как указанно на фотографии. На фотографии показан дроссель с обратной стороны. Стоит обратить внимание на то количество грязи, которое там имеется.
Другие статьи
Однако это еще не все. Далее после снятия дросселя с силового агрегата нам нужно открутить датчик ХХ, который крепится на трех болтах. Для этого мы берем жидкость DW, смачиваем болты, чуть погодя берем крестообразную отвертку и откручиваем три болта.
Местонахождение болтов показано красными стрелочками на фото расположенном ниже. Но перед тем как откручивать болты, стоит нанести несколько линий на стыках двух частей.
Такой подход позволит идеально точно вернуть все на свои места при сборе детали. Запомните, три отметки должно быть как минимум — по одной на каждую сторону. Открутив болты, аккуратно отсоединяем части друг от друга. Как мы видим, внутри имеется нагар, который нужно вычистить. Поэтому берем очиститель, мягкие ершики, тряпки и стараемся максимально вычистить все уголки разобранной детали. На фотографии расположенной ниже видно, сколько внутри грязи.
После чистки все должно блестеть.
После чистки ХХ, необходимо почистить и сам дроссель, а также его посадочное место. Для того что бы произвести чистку, нам необходимо все обильно залить купленной жидкостью для карбюратора. Сделать это очень легко, потому как баллончик с трубочкой позволяет это сделать практически во всех недоступных местах.
Даем несколько минут дроссельной заслонке на отмокание и приступаем к чистке. Делать это стоит как можно аккуратнее, чтобы не повредить внутреннюю поверхность или не нарушить какой-нибудь механизм. Особенно это касается внутренней части данного узла.
Признаки неполадок
Работа датчика холостого хода Тойота Королла рассчитана производителем на весь срок службы двигателя, но иногда неполадки с проводкой, а также появление на стенках датчика сажи, окисления и других отложений приводят к выходу его из строя.
О неполадках устройства могут говорить такие изменения в работе автомобиля, как:
- увеличение количества потребляемого топлива;
- неустойчивость оборотов, когда отсутствует нагрузка на мотор;
- повышенный уровень вибрации двигателя;
- машина начинает глохнуть на малых оборотах.
Все эти факторы – повод провести диагностику регулятора холостого хода, выявить причину неисправности и почистить или заменить деталь.
Неполадки с датчиком приводят к быстрому износу силового агрегата и всей топливной системы автомобиля, поэтому должны быть устранены в кратчайшие сроки.
Видео: Как обучить дроссельную заслонку TOYOTA, чистка дросселя ошибки.
Методика чистки
Сразу отметим, что если в ходе технического обслуживания была очищена инжекторная система (форсунки, клапаны, камеры сгорания, топливная рампа), дроссельная заслонка, вероятнее всего, процедуру очистки не проходила . Этот момент все же стоит уточнить у мастера. Четких регламентов чистки инжектора и дросселя нет – делать это стоит хотя бы тогда, когда автолюбитель начал замечать сбои в работе систем. При этом чистка дроссельной заслонки может быть осуществлена даже рядовым автолюбителем. Вот что нужно сделать:
- Добраться до системы подачи воздуха – обесточить бортовую электросистему (снять «минус» аккумулятора), снять хомуты и патрубок, который соединяет воздушный фильтр с дросселем, а также отсоединить разъем датчика;
- Опционально: демонтировать дроссель. Это рекомендуется делать, однако практика показала, что даже если использовать чистящее средство на установленном дросселе в будущем проблем с двигателем не возникает – снижается лишь качество очистки;
- Распылить чистящее средство на всю поверхность дроссельной заслонки, оставить на 5-10 минут, продуть и, опционально протереть мягкой ветошью. Также стоит очистить колодец под регулятор. Здесь идеально подходит средство для чистки карбюраторов.
Как отмечают отдельные эксперты, производить чистку дросселя стоит каждые 50 тыс. км. пробега . При этом узел рекомендуется демонтировать. После полной чистки стоит проводит профилактическое обслуживание с помощью распыляемых средств каждые 20 тыс. км (сам дроссель при этом снимать не нужно). Также отметим, что после демонтажа дросселя имеет смысл очистить место его установки, а также поставить новую прокладку. Имейте в виду, что при демонтаже есть немалый шанс просто порвать прокладку. Рекомендуем держать хотя бы одну прокладку в запасе даже если вы чистите механизм без демонтажа. Рано или поздно возникнет нужда в снятии дросселя и его полной чистке , а столь нужная прокладка уже будет у вас на руках.
Важный момент: после чистка узла он может начать работать в анормальном режиме. Причина может крыться как в неисправности, так и в необходимости проведения регулировки после демонтажа. Вторая проблема почти всегда наблюдается после чистки дроссельных заслонок с как механической, так и электрической системой управления. Выявить неисправность легко: сразу после старта двигателя наблюдается серьезный подъем оборотов . В случае электронного дросселя проблема решается так:
