Centr-dostavki.ru

Центр Доставки
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как отключить иммобилайзер с помощью обходчика StarLine

Как отключить иммобилайзер с помощью обходчика StarLine

Автор: Евгений Живоглядов.
Дата публикации: 15 марта 2016 .
Категория: Автотехника.

Сегодня большая часть машин комплектуется штатным иммобилайзером. Этот девайс позволяет предотвратить угон автотранспортного средства, даже если злоумышленнику удалось отключить сигнализацию авто. При этом устройство работает по другому принципу, нежели «сигналка». Иммо до последнего остается незаметным и не издает никаких сигналов, чтобы привлечь окружающих или вспугнуть грабителя. Принцип работы этого девайса заключается в том, что как только угонщик вставит в замок зажигания свой ключ, двигатель автоматически отключится и с авто ничего нельзя будет сделать. Есть также иммобилайзеры, которые и вовсе позволяют тронуться с места, но как только угонщик отъедет на несколько сот метров, все системы автомобиля отключатся и грабителю ничего не останется, кроме, как незамедлительно покинуть машину и скрыться с места преступления.

Активированный иммобилайзер

Конечно, в теории все звучит прекрасно, на практике же иммо частенько начинают барахлить, доставляя автовладельцам массу неудобств. Самая распространенная проблема – это отключение двигателя, даже если за рулем сидит владелец машины. Происходит это, как водится, в самый неудобный и момент и водителю приходится пользоваться аварийной системой завода движка либо и вовсе вызывать эвакуатор.

Вторая распространенная проблема – это утеря «родного» ключа.

Немудрено, что наряду с современными «противоугонками» начали появляться специальные устройства, позволяющие осуществить обход иммобилайзера своими руками. Самыми популярными обходчиками на сегодняшний день считаются приборы Starline, которые могут обходить различные системы работы штатных устройств.

Особенности встроенных систем

Практически все современные машины оснащены сегодня системами защиты от возможности несанкционированного угона.

Выделяют следующие системы работы штатного иммобилайзера:

  • RFID (это обычно относится к европейскому и азиатскому транспорту);
  • VATS (ориентировано на американские машины).

Необходимы небольшие пояснения: у любого иммобилайзера Starline есть связь с ключом у автомобиля. Для каждого ключа RFID есть чип, который прописан в памяти у иммобилайзера. В случае когда ключ не опознается «своим», то двигатель просто не заведется. А уже для ключа VATS должны быть предъявлены определенные требования: резистивное сопротивление и другие характеристики. Когда это им соответствует, блок устройства будет нормально заводиться.

В связи с тем, что производство таких устройств постоянно совершенствуется, решить проблему иммобилайзера бывает очень трудно, особенно если это Старлайн. Например, часть фирм уже совершила переход от 40- битного варианта шифрования до 80-битного, а это уже усложнит возможность обхода штатного иммобилайзера. Другой вопрос, как лечить эту проблему без ключа? В этом случае понадобится бесключевый вариант. Кстати, подобный блок Starline стоит сейчас практически во всех новых моделях машин.

Читайте так же:
Где можно сдать экзамен на права после лишения?

Монтаж обходчика иммобилайзера Starline

Монтаж обходчика иммобилайзера Starline

Потеряли метку от сигнализации

Потеряли метку от сигнализации и не знаете что делать? По статистики нашей службы техпомощи ситуация с потерей метки от сигнализации достаточно частая.

Некоторые клиенты ошибочно думают, что есть секретная кнопочка, на которую достаточно нажать, и сигнализация отключится. Либо второй вариант, отрезать проводки от приемного блока метки и быстро срастить их. Но это не так, самостоятельно завести машину без метки не получится.

Наши мастера-автоэлектрики смогут помочь в случае утери метки. По возможности привяжут новую метку или отключат сигнализацию.

Причины возникновения неисправности автосигнализации

Места возможной установки кнопочного иммо

Если у вас не получается открыть двери и завестись из-за сигналки, при этом противоугонная система не выключается, то перед тем, как разблокировать машину, рекомендуем ознакомиться с причинами.

Как известно, система должна отключаться от нажатия на кнопку брелока, но если отключить иммо и запустить двигатель самому не выходит, нужно знать, по каким причинам это произошло:

  1. Иммо может не выключаться по причине выхода из строя системы. Бывает такое, что отключить сигнализация в машине не получается из-за выхода из строя самой системы, в частности, управляющего блока, включающего и отключающего защиту. Штатный иммобилайзер мог сломаться из-за естественного износа, о такая проблема более актуальна для старых авто. Если же устройство относительно новое, то оно могло выйти из стоя из-за заводского брака, а также в результате его механического повреждения (к примеру, из-за ДТП) или попадания влаги на плату.
  2. В некоторых случаях не отключается сигнализация из-за радиопомех, такая проблема более актуальна для крупных городов. Как правило, в густонаселенных пунктах радиоэфир засоряется различными помехами, которые создают операторы сотовой связи, заводы и предприятия, а также различные строения и конструкции. В таком случае можно попытаться отключить автосигнализацию методом сокращения дальности. То есть пульт управления нужно поднести максимально к антенному передатчику, управляющему модулю или кузову транспортного средства.
  3. Разряд или выход из строя автомобильного аккумулятора. В результате отсутствия зарядки система не может питать противоугонную установку, в результате чего последняя переходит в режим блокировки. В таком случае нужно проверить заряд батареи, для этого можно включить зажигания и посмотреть за работой приборной панели. Если приборка загорится и выключится или вовсе не начнет работать, то вероятнее всего, причина кроется именно в АКБ.
  4. Отсутствие питания пульта. В некоторых случаях отключение иммобилайзера невозможно из-за севшей батарейки в брелоке или поломки пульта в целом. Если пульт оснащен диодным индикатором, который мигает красным цветом, то скорей всего, пришло время заменить батарейку. Если же у вас брелок с двухсторонней связью, то на его дисплее должна появиться информация о необходимости замены элемента питания.
Читайте так же:
Как часто менять масло на ниве?

Как отключить ИММО у Российского автопрома

IMMO ВАЗ - лада

Работа иммобилайзера на машинах Российского производства точно такая же, как и на всех импортных моделях. Что касается автомобилей ВАЗ (небольшая Калина, современная Приора, Гранта или ветерана 2110, не говоря о Нива-Шевроле), то именно они являются наглядными примерами периодического зависания ЭБУ и являются одной из причин необходимости отключения ИММО. В то же самое время, применяемые на них приборы (модели АПС-6, устаревший АПС-4, импортный Bosch M1.5.4, Январь 5.1. и VS.1) нельзя назвать совсем уж плохими приборами.

Как и следовало ожидать, в погоне за снижением себестоимости, пострадало в первую очередь качество. В том числе и электронный блок с иммобилайзером, с их программным обеспечением. Дело дошло до такого казуса, как набор определённого кода нажатием на педаль газа, при зависании блока управления.

Алгоритм работы связки «ЭБУ – иммобилайзер – ключ зажигания с чипом» аналогичен работе на автомобилях других производителей. При необходимости отключить ИММО самому потребуется:

1. самому демонтировать ЭБУ:

  • блок АПС-6 автомобиля ВАЗ Калина находится сразу за магнитолой;
    • традиционно это Bosch-кий прибор, модель M797;
    • в брелоке автомобиля ВАЗ Калина расположен сам чип;
    • брелок же от ВАЗ Калина управляет и центральным замком машины;
    • в верхней его части у правой ноги водителя;
    • ближе к полу расположен IMMO Нива-Шевроле;
    • необходимо снять пластмассовые крышки со стороны водительского и пассажирского сидений;
    • IMMO ВАЗ Приоры расположен несколько ниже ЭБУ;
    • технически контроллер стеклопакета совмещён с IMMO автомобиля;

    где находится у приоры

    2. стереть из его памяти данные об иммобилайзере:

    • потребуются программаторы и специальные программы;
    • возможно использование специального чипа с встроенной программой очистки;

    3. отключить у IMMO его контакты с №9.1 и №18, соединив их между собой;

    4. после отключения ИММО, разъёмы нужно установить обратно.

    Важно: при отключении IMMO на машинах ВАЗ, не имеющих катализатора и компьютерной установки СО, потребуется его новая регулировка. При очистке данных в блоке управления стираются и значения окиси углерода.

    Если, по каким-то причинам, потребуется самому заняться отключением иммобилайзера на автомобилях семейства ВАЗ типа Калина или Приора нужно серьёзно оценить свои профессиональные способности. Достаточно ли хорошо владельцем авто освоены возможности программаторов, знаком ли он с утилитой по очистке Eeprom и программой Combiset. Одних знаний основ автоэлектрики и законов Ома будет недостаточно.

    Если желание всё делать самому непреодолимо – нет ничего не возможного. В остальных случаях, когда машина не только друг, но и кормилец – специализированный техцентр будет лучшим решением. Тем более если машина находится на гарантии.

    Описание модуля обхода иммобилайзера StarLine BP 03

    Данный блок обхода иммобилайзера универсален. Он может устанавливаться на все машины, в которых иммобилайзер работает по системе RFID. Его установка позволяет решить сразу несколько задач, в том числе и удаленный запуск автомобиля без ключа в замке.

    Само устройство состоит из нескольких основных частей:

    • центральный блок;
    • рамочная антенна (имеет разъем и кабель для подключения);
    • проводная петля-антенна;
    • инструкция по установке и подключению.

    Чтобы обойти защиту автомобиля, вам потребуется еще и запасной ключ с транспондером. Его без проблем можно заказать в дилерском центре вашего производителя машины. Установка самого иммобилайзера несложная и требует лишь небольших навыков работы с проводкой.

    Как Отключить Сигнализацию На Калине

    Как отключить иммобилайзер на стуле? Автомобилисты часто задают экспертам такой вопрос. Современные машины, почти все, имеют штатные иммобилайзеры. Это так называемые автоматические противоугонные системы (APS), которые блокируют запуск двигателя.

    Как Отключить Сигнализацию На Калине

    Иммобилайзеры делятся на бесконтактные и контактные.

    Контакты контролируются ключом, а бесконтактная работа с картой или специальной цепочкой для ключей. Есть очень распространенные случаи, когда иммобилайзер не работает на Ладе. Потому что многие автомобилисты Лада Калина Интересно, как его отключить.

    Лада Калина считается одним из самых популярных и покупаемых автомобилей в российском автопроме. Он достаточно экономичен и маневренен по сравнению с ВАЗ 2110 и Приорой.

    Мастера Лада Калина Они считают, что с автомобилем практически нет проблем, за исключением иногда иммобилизирующего иммобилайзера. Автомобиль может управлять не только ворами, но и хозяином. Давайте поговорим о том, как отключить иммобилайзер в калину.

    Все изготовленные с инжекторным двигателем получают типичное противоугонное устройство в упаковке APS-4. Принципиальная схема противоугонной операции заключается в следующем. Он передает состояние системы на блок, который управляет машиной, и блокирует топливный насос и цепь зажигания, пока он не будет разблокирован специальным ключом.

    Электронное противоугонное устройство на Калине очень чувствительно и изменчиво. Запрос о диагностике системы при работающем двигателе и даже звонящем мобильном телефоне может повредить его. Как правило, владельцу приходится сталкиваться со многими проблемами из-за частых сбоев программного обеспечения и неисправностей иммобилайзера. Целый ряд причин Калин. Согласно многочисленным жалобам и запросам владельцев типа Lada Kalina, иммобилайзер не запускается, компания рассмотрела и оснастила автомобили альтернативной функцией запуска двигателя в случае отказа от угона.

    Для этого водитель должен ввести секретный шестизначный код. Владелец невеселого иммобилайзера должен нажать педаль акселератора определенное количество раз, тогда только система позволит вам ввести код, активировать аварийный режим и разрешить одну поездку. После таких испытаний на ум приходит только одно: отключить иммобилайзер. Как сделать это самостоятельно?

    Отключение иммобилайзера на Ладе Калине

    Видео показывает процесс отключение иммобилайзер на автомобиль с помощью Scanmaster CAN.

    Отключить любой будильник

    Это не хитрый способ отключить почти любой тревожность.

    Несколько советов по деактивации иммобилайзера

    Отключение иммобилайзера: следуем схеме.

    По схеме, предоставленной производителем, мы находим иммобилайзер и пытаемся отключить его от источника питания. Вам нужно будет воспользоваться:

    • с ручкой
    • кудрявая летучая мышь
    • положительная отвертка
    • карданный шарнир и удлинитель.

    Выньте аккумулятор и снимите защиту. Иммобилайзер выглядит как маленький черный ящик и находится за панелью управления автомобиля. Нелегко достать винты, которые его крепят.

    Перед тем, как сделать это, вам нужно отключить питание приложения (удерживая пластиковый фиксатор, потяните за вилку).

    Некоторые владельцы забывают восстановить диагностическую линию после снятия противоугонного устройства. Чтобы восстановить его, вам понадобится перемычка, которая возобновит связь между ЭБУ источника питания и диагностическим блоком. Если вы не хотите эту опцию, просто подключите провода, восстановив K-линию. Разъем возвращается.

    После удаления необходимо перенастроить MTA. Очень важно стереть все данные, которые иммобилайзер Lada Kalina хранит на вашем компьютере (блоки энергозависимой памяти). Процесс заключается в следующем. Мы соединяем контакты 18 и 9.1, отсоединив стандартный разъем проводки от иммобилайзера. Затем компьютер открывается и вставляется чип. чистящая утилита. вместо стандартного чипа.

    Мы пытаемся запустить двигатель. Если все шаги выполнены правильно, машина запустится. Если чип не может быть удален, вам нужно найти и установить программу, например Combiset, которая очистит память. Если это не сработает, вам нужно припаять сокет под чип.

    Гораздо более счастливый владелец Лада Калина с новым устройством январь 5.1. В этом случае легко установить программу Eeprom, которая перезаписывает данные и новую прошивку для них (полученную из неподготовленного иммобилайзера при считывании с контроллера). Выполненные манипуляции позволяют самому компьютеру сгенерировать требуемый пароль и запустить двигатель.

    Иногда данные не полностью удаляются, например, из блока Eeprom. Решение заключается в следующем: мы пытаемся отредактировать файл дампа, заменив буквы FF байтами от 2 до 7. И этого больше нет.

    Действия по разблокировке APS Lada Kalina

    Стандартное противоугонное устройство, хотя оно и работает стабильно, слишком примитивно среди современных систем. Если вы добавите еще один датчик качания в существующую систему Lada, то сигнализация станет конкурентоспособным в среднем ценовом диапазоне.

    Проблемы могут возникнуть только тогда, когда система безопасности подключена к запуску двигателя на машине. Она не согласна работать с иммобилайзером.

    В случае, если владелец решает поставить новую сигнализацию или ключи утеряны, возникает вопрос: как разблокировать иммобилайзер?

    Может ли владелец машины, не обращаясь в автосервис, самостоятельно решить эту проблему? APS Lada Kalina зависит от микрочипа в ключе зажигания. Иммобилайзер разблокируется входящим сигналом.

    Эта функция работает только в активированной системе. Делай проще. Мы закрываем все двери. Значок иммобилайзера загорится. Мы ждем 20 секунд, и если все пройдет гладко, система активируется.

    Дальнейшие действия по разблокировке иммобилайзера описаны в рекомендациях выше.

    Как сделать самостоятельно

    Обходчик для штатного «иммо» можно собрать своими руками. Для этого понадобится:

    1. Подобрать диэлектрический пластмассовый корпус, подходящего размера.
    2. В качестве основного реле можно использовать 5-контактное, способное работать в автомобильной сети.
    3. Выводы его катушки нужно соединить между собой диодом 1N4001, так, чтобы + 12 вольт приходило на катод диода, а минус от сигналки на запуск ДВС на анод (т. е. в обратной полярности).
    4. Нужно разрезать 1 из проводов штатной антенны.
    5. К нормально замкнутому контакту реле нужно подсоединить 1 провод от катушки штатного иммобилайзера и 1 конец от антенны обходчика.
    6. К нормально разомкнутому контакту подключают 2 конец антенны обходчика.

    Самодельный обходчик иммобилайзера

    К оставшемуся свободному контакту подсоединяем 2 провод от штатной катушки. Чип можно вынуть из ключа и вставить в самодельную антенну обходчика, замотав плотно изолентой.

    голоса
    Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector