Как завести машину заблокированную сигнализацией

Как завести машину заблокированную сигнализацией

Противоугонная сигнализация в автомобиле выполняет сразу несколько полезных функций: обеспечивает защиту от взлома и угона, блокирует запуск движка при наличии критических неисправностей. И если первая задача проста и понятна, то выполнение второй иногда создает непредвиденные проблемы: сигналка блокирует машину, и вы не можете ее не только сдвинуть с места, но даже завести.

Что делать, если двигатель в машине не запускается из-за блокировки сигнализации? Почему это происходит, и как устранить неисправность?

Современный автомобиль начинен множеством электронных устройств, в том числе с функциями охраны. Производители заботятся о безопасности, но этого часто оказывается недостаточно. Владельцы дополнительно приобретают и устанавливают сигнализацию.

По сути это электронный комплекс, выполняющий функции препятствия угону и предупреждения владельца о несанкционированной попытке вскрыть машину. Помимо охранных функций, эти устройства повышают комфорт. Можно дистанционно открыть или закрыть дверные замки, поднять или опустить все стекла, запустить двигатель.

В каких случаях требуется снять сигнализацию с машины

Причин, побуждающих владельца решиться на демонтаж автосигнализации, несколько:

1. Функционал охранных комплексов постоянно расширяется, появляются усовершенствованные версии. Это часто вызывает потребность заменить сигнализацию более продвинутой.
2. Конфликт со штатным электрооборудованием. Например, без видимой причины разряжается аккумулятор. В богато оснащенных моделях особенно много причин несовместимости охранного комплекса с заводскими электронными системами.
3. Отказ реагировать на команды с пульта. Замена брелка результата не дает, видимых неисправностей установить не удается.
4. Периодические сбои в работе: ложные срабатывания сирены, несанкционированная, самопроизвольная постановка авто в режим охраны и наоборот.
5. Полный отказ реагировать на любые управляющие действия.
6. Сигнализация изношена, морально и физически устарела. Вскрыть автомобиль с такой противоугонкой легче. Обычно системы служат около 10 лет, после чего становятся просто лишним звеном.

В перечисленных случаях необходим полный демонтаж автосигнализации – вреда от нее больше, чем пользы. Устанавливать новое устройство без предварительного демонтажа неисправного нельзя.

Основные принципы демонтажа сигнализации

Демонтаж противоугонной системы – не самое простое дело. Какой-то особой квалификации оно не требует, но необходимо иметь навыки обращения с электрооборудованием, знать особенности отключения.

Необходимо ознакомиться с инструкцией и схемой подключения, соблюдать последовательность. Найти информацию можно в интернете. Следует помнить, что охранный комплекс может реагировать на ошибки по-разному, в зависимости от модели. Возможна блокировка запуска двигателя или включение сирены, которую можно деактивировать или ключом (кнопка отключения на брелке не поможет), или специальной блокирующей комбинацией, которую вводят отдельной кнопкой. Может заблокироваться центральный замок.

От чего зависит цена демонтажа сигнализации автомобиля на СТО

Самый легкий способ снять сигнализацию — нанести визит на СТО. Но тут может поджидать сюрприз: демонтаж автосигнализации часто оказывается не дешевле, чем установка. Чем богаче функционал, тем больше работы. Рост стоимости обеспечивают следующие функции:

• обратная связь в двухсторонних сигнализациях;
• система дистанционного запуска двигателя;
• наличие специальных датчиков (объема, удара);
• нестандартная система блокировки двигателя;
• наличие выхода для управления через GSM;
• защита от взлома осуществляется не по CAN-шине, а проводами, соединенным с концевиками багажника, капота дверей.

Чем больше систем и проводов, тем более трудоемок демонтаж сигнализации и, соответственно, выше цена. Добавляется хлопот, если снимает противоугонку не тот, кто ее устанавливал. Часто адреса утеряны, или установщик поменял местоположение и реквизиты. Тогда нужно заново изучать схему подключения. В большинстве случаев она стандартная, но каждая сигнализация имеет свои нюансы. Могут быть применены трудно обнаруживаемые способы блокировки, что тоже требует времени. Если в автосервисе цена рассчитывается исходя из стоимости нормо-часа, сумма может оказаться достаточно внушительной.

Можно обратиться к доморощенному гаражному мастеру, который готов сделать все дешевле. Но для него важно быстрее закончить работу и перейти к следующей машине. После них часто остаются висящие провода, обрезки. Вот тут самое время задуматься о том, чтобы провести самостоятельно демонтаж автосигнализации.

Как полностью снять сигнализацию с машины своими руками

Если принято такое решение, необходимо строго выдерживать последовательность действий. Специальное образование здесь не требуется, но важно проявлять осторожность и внимательность, тщательность в работе. Особенно в салоне автомобиля, при работе с элементами обшивки, демонтаже проводки. Следует работать размеренно, не спеша, не допуская путаницы в действиях, что чревато ошибками. Соблюдать правила безопасности. Если все будет проделано аккуратно, автомобиль без проблем заведется, все системы будут исправно функционировать.

Опасность некорректного демонтажа автосигнализации (техника безопасности)

Если сигнализация демонтирована поспешно, небрежно, не соблюден алгоритм действий, возможные неприятные последствия:

1. Воспламенение электропроводки вследствие короткого замыкания, вызванного остатками проводов, которые не были удалены
2. Двигатель не запускается. Если сигнализация была оборудована системой дистанционного запуска, вероятность такого развития событий равна 100%. Без восстановления блокировок старой сигнализации двигатель не заведется.
3. Если места врезки в штатную электропроводку не будут полностью восстановлены, возможны сбои в работе электрооборудования, некорректные параметры бортсети.
4. Могут отказать отдельные узлы, например центральный замок. Иногда начинает разряжаться аккумулятор. Неосторожно работая в салоне, легко повредить декоративную обшивку.

Во избежание негативных последствий в первую очередь необходимо четко представлять, как снять сигнализацию с машины, чего делать нельзя. Правило простое: перед любыми работами необходимо обесточить бортовую сеть, для чего отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи. Предварительно нужно убедиться, что зажигание выключено. Это позволит избежать скачков напряжения, которые способны вызвать замыкание и вывести из строя элементы электрооборудования.

Необходимые инструменты и материалы

Прежде чем приступить к демонтажу сигнализации, необходимо иметь под рукой необходимый набор инструментов, материалов. Нежелательно начинать работу в отдаленных местах. Возможно, потребуются дополнительные инструменты. Могут возникнуть непредвиденные ситуации, когда требуется помощь специалиста. Автомобиль в это время будет обездвижен.

Необходима схема подключения, документация на автосигнализацию. Или же должен быть обеспечен доступ к интернету, откуда можно почерпнуть эту информацию. Минимальный набор, необходимый для того, чтобы удалить автосигнализацию:

• бокорезы;
• пассатижи;
• слесарный набор;
• несколько крестовых и плоских отверток;
• монтажный нож, остро заточенный;
• переносная лампа или светильник;
• паяльный набор: паяльник, припой, флюс;
• изоляционная лента;
• термоусадка.

Если навыков пайки нет, контакт обеспечивают скруткой проводов с последующей изоляцией и термоусадкой.

Последовательность выполнения работ (этапы)

Чтобы полностью удалить автосигнализацию, необходимо произвести ряд действий именно в такой последовательности:

1. Убедиться, что зажигание выключено, затем отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
2. Найти индикаторный светодиод. Обычно он располагается на торпеде. По отходящему от него проводу найти управляющий блок. Прочитать номер модели и скачать документацию (при необходимости). Отсоединить разъем.
3. Отключить штатную проводку от питания. Удалить иммобилайзер.
4. К противоугонке подключены блокировки реле бензонасоса, системы зажигания, концевые части капота, дверей, багажника. Необходимо осторожно, последовательно все это отключить и восстановить цепи. Также отсоединяют датчики объема, движения, удара, транспондер запуска двигателя. Без схемы сигнализации тут не обойтись. Если используется CAN-шина, то все проще. Достаточно отсоединить разъем. Шину можно использовать при установке новой сигнализации.
5. Демонтировать кнопку Valet, сирену.

Всю лишнюю проводку необходимо удалить, точки подключения заизолировать. Следующим этапом проверяют выполненную работу и подключают аккумулятор к бортсети. Не должно быть перегоревших предохранителей, запахов. Если все сделано правильно, мотор заведется с первой попытки. Совершают контрольную поездку, проверяя функционирование всех систем. Если электрооборудование работает исправно, удалить автосигнализацию удалось правильно.

Возможные последствия и их решения

Огрехи, допущенные в процессе демонтажа автосигнализации, могут привести к самым разным последствиям. В первую очередь страдают элементы электрооборудования. Не редкость, когда аккумулятор быстро разряжается. Если некорректно отключена блокировка двигателя, он может попросту не завестись. Возможны сбои в работе узлов и агрегатов. Очень серьезная неприятность, если неправильно удалить сигнализацию — в таком случае возможна поломка блока управления противоугонной системой.

Иногда помогает перепрошивка либо восстановление контактов, поврежденных при неаккуратном обращении. В целом несущественные поломки устраняются ремонтом или заменой контактов, поврежденной проводки. Более серьезные дефекты вынуждают заменить неработающий электрический прибор в сборе.

Установка новой сигнализации

Эту работу лучше поручить специалистам. Последовательность такова:

• обесточивают бортсеть;
• устанавливают блок управления, выбирая труднодоступное место;
• монтируют концевики на двери, багажник, капот;
• устанавливают иммобилайзер (при наличии);
• крепят датчики, которые входят в комплект, сирену, секретную кнопку;
• прокладывают провода, которыми периферия соединяется с блоком управления.

Завершающим этапом подключают питание и настраивают систему. Перечень работ, необходимых, чтобы удалить сигнализацию, может быть более обширным, что зависит от типа устанавливаемой системы.

Как разблокировать сигнализацию

Блокировка двигателя может быть устранена самостоятельно. Если охранная система не дает завести мотор из-за сложных поломок, необходимо обратиться к специалистам. Разблокировать сигнализацию автомобиля может водитель, имеющий знания о строении автомобильной электрики и необходимые инструменты. План устранения блокировки сигналки машины включает следующие действия:

• Получение доступа к головному устройству. Оно располагается в левом углу салона. Место является неудобным для работы. Рядом с основным блоком расположены защитные элементы. Если автомобильный двигатель заблокирован, работы начинают с проверки предохранителей.
• Проверка электрических цепей. Штатную проводку отсоединяют от охранной системы. После этого проверяют места соединений кабелей. Некачественная изоляция может способствовать нарушению контакта.
• Отсоединение CAN-шины. При отключении этой части системы блокировка снимается автоматически. Для этого от головного устройства отсоединяют все клеммы.
• Проверка реле охранного комплекса. Они располагаются рядом с основным блоком или фиксируются в салоне пластиковыми стяжками. Для деактивации иммобилайзера самостоятельно замыкают контакты реле. Операцию выполняют, используя мультиметр. Крышку реле нужно убрать с помощью отвертки. После этого зажимают якорь, принудительно смыкая контакты.
• Проверка обходчика иммобилайзера. Такие работы выполняют при необходимости разблокировки машины от сигнализации, оснащенной автозапуском. Иммобилайзер включают в электрическую цепь последовательным способом.

Глюк ключа брелка

Если запуск двигателя c ключом зажигания невозможен, причину стоит искать в неисправности брелока. Для устранения проблемы выполняют следующие действия:

1. Чтобы запустить мотор, нужно освободить замок зажигания, после чего активировать центральный замочный блок. Последний выключают и пытаются завести двигатель.
2. Если вышеуказанные действия оказались неэффективными, зажигание отключают. Водитель должен покинуть автомобиль и перевести противоугонную систему в охранный режим. Через несколько секунд проверяют, можно ли разблокировать транспортное средство. Водитель возвращается в салон и пробует запустить мотор.

Если сигнализация блокирует запуск двигателя по-прежнему, необходимо осмотреть брелок и изучить инструкцию по эксплуатации охранной системы. Возможно, на пейджере был ошибочно установлен режим иммобилизации транспортного средства. В разных охранных системах включение этой функции отображается отдельными индикаторами.

Неисправность иммобилайзера или другой заводской системы

Иммобилайзер используется для прекращения движения транспортного средства в случае преступных посягательств. Неисправность частей охранной системы может приводить к невозможности разблокировки двигателя от сигнализации. При возникновении такой проблемы обращаются к специалисту, который найдет причину неисправности и устранит ее.

Произведенные в США и Японии автомобили оснащены противоугонными комплексами современного типа. Без подачи команд с брелока запустить мотор невозможно. Даже такие системы могут выходить из строя, что связано с поломками блока управления. Снимать блокировку двигателя может только специалист. Выполнение некоторых действий заставит силовое устройство запускаться.

Проблемы с ЭБУ

Двигатель и иммобилайзер автосигнализации взаимодействуют посредством блока управления. Неисправность датчика может привести к тому, что мотор заблокировался и не запускается даже после подачи соответствующих команд. В таком случае нужно протестировать систему и устранить ошибки. Не рекомендуется решать проблему блокирования своими руками. Ремонт электронного устройства в домашних условиях приводит к поломке этого элемента. Снять блокировку может только специалист.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Можно выделить 3 варианта решения проблемы блокировки:

• попытаться найти перегоревшие предохранители – это основная причина сбоя сигнализации. Если будет найден неработающий элемент, то его нужно заменить;
• сбои в работе защитной системы могут быть спровоцированы низким зарядом АКБ, неполноценно зафиксированными клеммами на ее контактах. Тогда батарея будет плохо проворачивать стартер, а блокировка мотора срабатывает заранее, и затем не дает запустить ДВС. Если заряда АКБ не хватает, то активируется защитный механизм. Это не дает двигателю запуститься из-за недостачи напряжения или питания в электроцепи автомобиля;
• проверить концевые выключатели системы – они расположены под крышкой капота и багажника. Если на элемент попала влага и он окислился, то сигнал не проходит к блоку управления. В результате защита не отключается. Также в числе причинных факторов неправильная установка выключателей, некорректная очистка двигателя и прочее вмешательство.

Сигнализация блокирует двигатель, что делать?

Одной из защитных функций современных автомобильных сигнализаций и противоугонных систем является блокировка пуска двигателя. Подобно любой другой сложной технике, охранное оборудование может сбоить. В некоторых случаях ошибки электроники приводят к тому, что водитель не может запустить мотор, даже имея при себе чип – ключ иммобилайзера, или сняв авто с режима охраны штатным брелоком. Как в такой ситуации попытаться устранить проблему блокировки двигателя, и что для этого нужно предпринять?

Сложность отключения блокировки зависит от типа противоугонной системы

Принято различать две основных группы автомобильных систем безопасности: иммобилайзеры и охранные сигнализации. Первые предназначены только для блокировки пуска или создания помех работе двигателя посредством отключения стартера, систем впрыска топлива или другой бортовой электроники. Сигнализации, кроме этой важнейшей функции, выполняют множество других задач: подают сигналы об угрозах или попытках угона, управляют работой центрального замка, способны дистанционно связываться с владельцем и выполнять его команды.

Охранные средства могут быть установлены при сборке автомобиля на заводе, либо после его продажи в соответствующем сервисном центре. Штатные и дополнительные технические средства противодействия угону дополняют функции друг друга и могут иметь несколько уровней защиты, поэтому разобраться в их работе зачастую может только опытный специалист. На многих марках авто ошибочный запрет пуска все же можно отключить своими силами. Но самые современные системы способны заблокировать двигатель так, что авто приходится доставлять эвакуатором в ближайший фирменный сервисный центр.

Возможные причины блокировки

Установленные на автомобиле охранные системы становятся частью электрооборудования, и любые ошибки в их работе способны отключать те или иные функции. Вплоть до полной блокировки пуска двигателя. Почему может не сработать брелок сигнализации или ключ иммобилайзера, или их команды неверно воспринимаются и выполняются системой? Практика показывает, что чаще всего причиной нарушений в работе противоугонных систем и сигнализаций являются следующие объективные факторы:

• Критичный разряд батарейки брелока или чип–ключа.
• Последствия блокировки цепей при попытке угона. Владелец может об этом не знать.
• Выход из строя предохранителей в цепях питания. При отсутствии напряжения современные средства противодействия угону остаются в блокированном состоянии.
• Обнуление системных настроек оборудования из-за разрядившегося или случайно отключенного аккумулятора автомобиля.
• Сбои в работе датчиков и других компонентов сигнализаций.
• Частичный пробой проводки, утечка токов.
• Другие неисправности электрооборудования. К примеру, сгоревшая обмотка стартера либо отказавшее блокировочное реле иммобилайзера.

Можно ли самому определить и устранить причину блокировки двигателя?

В особо сложных случаях для определения неисправности в противоугонной системе приходится подключать электронное диагностическое оборудование. Чаще всего это можно сделать только на станции. Но большинство охранных сигнализаций имеет встроенный функционал индикации ошибок, который способен указать на причину возможного отказа. О сбое в работе самой охранной системы сообщат следующие процессы: необычное мигание индикаторов, самопроизвольная постановка или снятие с охраны, срабатывание центрального замка, включение сигнала тревоги или активация других режимов противоугонных устройств.

Для того, чтобы попытаться устранить возникшую проблему своими силами, рекомендуется последовательно выполнить следующие действия:

• Зачистить клеммы и проверить напряжение на аккумуляторе автомобиля.
• Убедиться в целостности предохранителей цепей питания и пригодности батареек в брелоке сигнализации и чип−ключе иммобилайзера.
• Осмотреть и прозвонить концевые выключатели крышки капота и багажника.
• Попробовать полностью снять автомобиль с охраны при помощи потайной кнопки под рулем или особой комбинации нажатий на клавиши управления.
• Воспользоваться кодами аварийного отключения режима охраны, которые должен был сообщить владельцу установщик сигнализации.
• Использовать сервисный режим разблокировки противоугонной системы «Valet» (в соответствии с рекомендациями производителя).
• Обратиться к инструкции и попытаться вернуть охранную систему к заводским настройкам.

Во многих случаях эти простые советы помогают обеспечить пуск двигателя и обойтись без транспортировки автомобиля к специалистам.

Реле блокировки — подберите подходящее к вашей сигнализации

Радиореле скрытой блокировки двигателя обеспечивает противоугонную стойкость автомобиля. Вы можете добавить радиореле к любой современной сигнализации Pandora.

Pandect BTR-101

Радиореле блокировки двигателя Pandect BTR-101 использует протоколы Bluetooth 4.2 для сообщения с другими модулями противоугонной системы.

Радиореле имеет встроенный акселерометр, использующий алгоритмы определения движения, поэтому оно может использоваться в автомобилях, оснащенных функцией автозапуска — запуск двигателя разрешается в любом случае, но при попытке начать движение, не пройдя авторизацию по метке, двигатель немедленно блокируется. При подаче соответствующей команды со смартфона Pandect BTR-101 может заблокировать двигатель немедленно.

Совместимость: Все Bluetooth-сигнализации Pandora и Pandect.

Pandora RR-102

Нормально замкнутое реле Pandora RR-102 осуществляющет блокировку только при наличии несанкционированного перемещения автомобиля.

Совместимость: Pandora DXL 5000 Pro, Pandora DXL 39xx Pro, Pandect X-1700, Pandect X-3000

Pandora RR-101

Радиореле скрытной блокировки двигателя Pandora RR-101 обеспечивает противоугонную стойкость автомобиля. Благодаря трансиверу Nordic NRF51822, используемому в радиотракте, разработчикам удалось снять практически все ограничения по установке данного реле; в свою очередь, благодаря миниатюрным размерам этого электронного компонента его легко можно спрятать в жгуте штатной проводки.

Pandora RR-101 позволяет реализовывать как блокировку двигателя по началу движения, что актуально при использовании функции автозапуска, так и безусловную блокировку двигателя, не позволяющую злоумышленнику даже завести мотор.

Совместимость: Pandora DXL 5000 S, Pandora DXL 39xx Pro, Pandect IS-670, Pandect X-1700.

Pandora RR-100

Используемый в реле радиотракт базируется на современном трансивере Nordic NRF51822, что позволяет снять практически все ограничения касательно места установки данного электронного устройства. Миниатюрные габаритные размеры реле открывают возможность его установки в жгуты штатной проводки авто.

Присутствующий в Pandora RR-100 трехкоординатный акселерометр позволяет реализовать блокировку двигателя при начале движения, открывая возможность корректной работы автозапуска и делая практически невозможным обнаружение реле для угонщика.

Совместимость: Pandora DXL 5000 NEW, Pandora DXL 39xx.

Pandora BT-01

Реле Pandora BT-01 является одним из самых миниатюрных на рынке, а управление им осуществляется по надежному беспроводному интерфейсу Bluetooth. Внутри устройства используется электромеханическое реле с двумя полными группами контактов, что дает возможность коммутировать цепи с нагрузкой до 1А.

Габаритные размеры Pandora BT-01 — 32×16×9 мм — позволяют легко прятать его в жгуты штатной проводки, а беспроводной способ управления делает реле максимально скрытным. Среди функциональных возможностей Pandora BT-01: блокировка штатного радиоканала и диагностических шин, защита от записи сторонних ключей, реализация слаботочных блокировок датчиков и информационных шин, имитация нажатий кнопок и многое другое.

Применение этого беспроводного реле фактически дает вам один дополнительный канал, который можно настроить на любую логику работы, доступную в охранной системе.

Совместимость: Все Bluetooth-сигнализации Pandora и Pandect.

Pandora BM-105d

Миниатюрное влагозащищенное дистанционно управляемое реле скрытой блокировки BM-105d позволяет организовать блокировку цепей током до 30 А.

Реле полностью защищено от переполюсовки по всем выходам. Оно герметично; степень защиты соответствует IP 52 по ГОСТ что означает также надежную пыле- и влагозащищенность.

Совместимость: Pandect X-1100 moto, Pandect X-1800 BT, Pandect X-1800 L, Pandect X-1900 BT, Pandora DX 6Х, Pandora DX 9Х, Pandora DX-50 S, Pandora DX-90 BT, Pandora DX-91, Pandora DX-91 LoRa, Pandora DX-90 LoRa, Pandora DXL 4400 moto. Реле также совместимо со многими архивными моделями.

Нюансы эксплуатации сигнализации

Охранные системы последнего поколения – сложные электронные компоненты, включающие ряд функций, затрудняющих доступ в автомобиль или его угон. Но некорректная эксплуатация может создать проблему для самого водителя, когда замки на дверях откажутся открываться или двигатель невозможно будет запустить. Избежать нештатную ситуацию поможет периодическая ревизия автосигнализации.

Чтобы получить оперативную помощь, нужно иметь при себе контактные данные установщика. Их можно хранить в машине и записной книжке смартфона.

Автосигнализация прослужит дольше и без сбоев, если её устанавливают в специализированных мастерских. Кроме этого, необходимо соблюдать несколько простых правил:

1. Не проверять исправность предохранителей или реле, находясь вдали от дома или места стоянки. Случайное повреждение компонентов может привести к блокировке силовой установки.
2. Своевременно менять батарейку в брелоке. Если дистанция срабатывания пульта сокращается – это признак того, что элемент питания истощён.
3. При незначительных сбоях в работе охранной системы незамедлительно её необходимо отключить, выполнить диагностику, ремонт или заменить новой.
4. Нельзя допускать попадания влаги в блок управления и реле. Окисление контактов может полностью вывести систему из строя.

Какая бы система противоугона не была установлена на авто, за блокировку мотора или стартера отвечает электрооборудование. Это позволяет сузить зону поиска неисправности для запуска двигателя. Успех зависит от типа установленной сигнализации, количества и сложности блокировок. В некоторых случаях может понадобиться помощь автоэлектрика, чтобы своими действиями не нанести больший ущерб электронным компонентам.